定制顶部安装发动机排气歧管

铸造金属：灰口铸铁、GG10、GG15、GG20、GG25、GG30

铸造制造：湿砂铸造、壳型铸造

应用：柴油机

重量：10公斤

可用表面处理：喷漆、阳极氧化、钝化、电镀、镀锌、热镀锌、抛光、电抛光、镀镍、发黑、Geomet、Zintek

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这灰铁排气歧管是将气体从车辆发动机带出的管道。当您启动汽车时，一点汽油变成了从排气管中出来的气体和烟灰的混合物。

OEM＆ODM铸铁柴油发动机hengchang Foundry

亨昌是一个OEM排气管制造商.我们已经产生了很多灰色铸铁铸造排气管对于柴油发动机。

灰铁或灰色铸铁是具有石墨微结构的一种铸铁。它以其形成的裂缝的灰色命名，这是由于存在石墨的存在。它是最常见的铸铁和基于重量的最广泛使用的铸件。

它用于外壳，其中组件的刚度比其拉伸强度更重要，例如内燃机缸体块，泵外壳，阀体，电箱和装饰性铸件。灰色铸铁@@ s高温电导率和特定的热容量通常被利用以制造铸铁炊具，盘式制动器和转子。

灰口铁的结构

获得石墨微结构的典型化学成分为2.5至4.0％的碳和1至3％的硅。石墨可能占灰铸铁体积的 6% 到 10%。硅对于制造灰铁而不是白色铸铁很重要，因为硅是铸铁中的石墨稳定元件，这意味着它可以帮助合金生产石墨代替铁碳化物。在3％硅处，几乎没有化学形式的碳化物。影响石墨化的另一个因素是凝固率。速率慢，碳扩散并积聚成石墨的时间越大。适中的冷却速度形成更多珠光体基体，而快速冷却速度形成更多铁素体基体。为了获得完全铁素质基质，必须将合金退火。快速冷却部分或完全抑制石墨化并导致渗碳体的形成，称为白口铁。

石墨具有三维薄片的形状。在两个维度上，作为抛光的表面，石墨片显示为细线。石墨没有明显的强度，因此可以将它们视为空隙。薄片的尖端是应力集中的早期存在的凹口，因此以脆弱的方式表现出来。石墨片的存在使灰铁很容易加工，因为它们倾向于在石墨片上易于破裂。灰铁也具有很好的阻尼能力，因此通常用作机床安装的基础。

灰铁的优点和缺点

灰铁是一种常见的工程合金，因为其成本相对较低，可加工性良好，这是由于石墨润滑切割并分解芯片而产生的。由于石墨剥离自润滑，它也具有良好的抗胃口和耐磨性。该石墨还使灰铁具有极好的阻尼能力，因为它吸收了能量并将其转化为热量。即使在温度下，也无法使用（伪造，挤出，滚动等）来工作（锻造，挤出，滚动等）。

各种金属的相对阻尼能力
材料	阻尼能力^â
灰铁（高碳等效）	100 -500
灰铁（低碳等效）	20
延性铁	5â20
可延展的铁	8â15
白铁	2â4
钢	4
铝	0.47
â自然日志连续振幅的比率

与其他不形成石墨微观结构的铸铁相比，灰铁还经历固化收缩率较低。硅在铸造时会促进良好的耐腐蚀性和增加的流动性。灰铁通常被认为易于焊接到更现代的铁合金中，灰铁具有低抗拉强度和延性。因此，它的影响和抗冲击力几乎不存在。

产品明细

材料	灰口铁、球墨铸铁、黄铜、碳钢、铜、铝、合金钢等
标准	ASTM、ASME、DIN、EN、BS、JIS、ANSI、AS、GB 等
过程	湿砂铸造、树脂砂铸造、壳型铸造、真空铸造、连铸、机加工
重量范围	0.5-2,000公斤
表面处理	喷漆、抛光、热处理、退火或镀锌等。
尺寸和设计	根据客户@@@s 图纸、样品和要求
加工	数控加工、数控车床、数控铣、钻等成套加工。
包装	根据客户@@@ 要求
检查	内部或第三方

我们在砂型铸造领域的优势：

• 在砂型铸造、壳型铸造和机械加工技术方面拥有超过 15 年的经验。
• 用于复杂内部轮廓的尺寸精确型芯。
• 严格控制原材料。
• 整个生产过程的质量管理和最大的过程可靠性。

我们铸造厂可用的灰口铁牌号：FC150、FC200、FC250、HT150、HT200、HT250； EN-GJL-150、EN-GJL-200、EN-GJL-250、GJL-250

恒昌正在生产各种灰铁铸造产品

日本、美国、加拿大、德国、丹麦、俄罗斯和迪拜的海外客户。

热门标签 : 灰铁柴油机排气歧管柴油机排气歧管制造商 OEM 顶部安装排气歧管

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